Add more content here...

ریپ زدن خودرو چیست؟ علل رایج و راهکارهای رفع آن

ریپ زدن خودرو یکی از مشکلات رایج در خودروها است که باعث لرزش موتور و کاهش راندمان می‌شود. این ایراد معمولاً هنگام شتاب گرفتن یا حرکت در مسیرهای طولانی بیشتر خود را نشان می‌دهد. اگر به موقع به این مشکل رسیدگی نشود، ممکن است به قطعات اصلی موتور آسیب برساند.

ریپ زدن خودرو به دلیل مشکلات سیستم سوخت‌رسانی

سیستم سوخت‌رسانی نقش حیاتی در عملکرد خودرو دارد. اگر پمپ بنزین نتواند فشار کافی ایجاد کند یا انژکتورها دچار گرفتگی شوند، موتور به صورت نامنظم کار می‌کند. این موضوع یکی از دلایل اصلی ریپ زدن خودرو محسوب می‌شود. سرویس دوره‌ای و شست‌وشوی انژکتورها می‌تواند از بروز این ایراد جلوگیری کند.

تأثیر شمع‌ها و سیستم جرقه‌زنی

یکی دیگر از عوامل ریپ زدن خودرو مربوط به شمع‌ها و کوئل است. شمع فرسوده یا کوئل معیوب موجب احتراق ناقص می‌شود. این مشکل اغلب در زمان شتاب‌گیری یا حرکت در دور موتور پایین، خود را با تکان‌های ناگهانی نشان می‌دهد. تعویض به‌موقع شمع‌ها می‌تواند مانع بروز چنین ایرادی شود.

فیلترها و نقش آن‌ها در عملکرد موتور

فیلتر هوا و فیلتر سوخت اگر تمیز نباشند، جریان هوای ورودی و سوخت کاهش پیدا می‌کند. در این شرایط نسبت هوا و سوخت به‌درستی تنظیم نمی‌شود و موتور به‌صورت نامنظم کار خواهد کرد. این موضوع نیز می‌تواند عامل مهمی برای ریپ زدن باشد.

روش‌های پیشگیری از ریپ زدن

  • تعویض منظم شمع‌ها
  • تمیز کردن و سرویس دوره‌ای انژکتور
  • بررسی سلامت کوئل و سیستم جرقه‌زنی
  • تعویض فیلتر هوا و سوخت در زمان مشخص

برای اطلاعات بیشتر درباره این مشکل، می‌توانید مقاله Autoblog: Why is my car engine sputtering? را مطالعه کنید.

اگر به قطعاتی مانند شمع، انژکتور یا فیلتر اصل نیاز دارید، همین حالا با کاریز مارکت تماس بگیرید.

ناک زدن موتور خودرو چیست؟

ناک زدن موتور خودرو چیست و چطور جلوی آن را بگیریم؟

ناک زدن موتور زمانی رخ می‌دهد که احتراق سوخت در سیلندر به‌جای زمان دقیق، زودتر یا نامنظم اتفاق می‌افتد. نتیجه، صدایی شبیه تق‌تق و ضربه است و اگر راننده آن را نادیده بگیرد، پیستون، یاتاقان‌ها و حتی سرسیلندر تحت فشار قرار می‌گیرند. شناخت نشانه‌ها و رفع علت، از هزینه‌های سنگین تعمیر جلوگیری می‌کند.

ناک چیست و چرا به‌وجود می‌آید؟

در احتراق سالم، ECU زمان جرقه را دقیق تنظیم می‌کند و مخلوط هوا و سوخت یکنواخت می‌سوزد. وقتی بنزین اکتان پایین مصرف می‌کنید یا رسوب کربن در محفظه احتراق جمع می‌شود، نقطه‌های داغ شکل می‌گیرند و سوخت به‌صورت پراکنده منفجر می‌شود؛ همان ضربه‌ای که به گوش می‌رسد. تایمینگ اشتباه جرقه یا شمع نامناسب هم همین شرایط را تشدید می‌کند.

نشانه‌هایی که باید جدی بگیرید

  • صدای تق‌تق یا کوبش زیر بار و هنگام شتاب‌گیری
  • افت توان و کشش خودرو، مخصوصاً در دنده‌های بالا
  • افزایش مصرف سوخت و بالا رفتن دمای کارکرد
  • لرزش محسوس در دورهای میانی

علل رایج ضربه موتور

چند عامل بیشتر از بقیه تکرار می‌شوند: بنزین با اکتان پایین، رسوب کربن روی سوپاپ و سرسیلندر، شمع فرسوده یا با رنج حرارتی نامناسب، سنسور ناک معیوب، و نرم‌افزار ECU که نیاز به به‌روزرسانی دارد. رانندگی طولانی با دور موتور بالا و فشار حرارتی، احتمال بروز مشکل را بیشتر می‌کند.

چه کاری انجام دهیم تا مشکل برطرف شود؟

  • سوخت باکیفیت‌تر بزنید و اگر سازنده اجازه می‌دهد از اکتان بالاتر استفاده کنید.
  • شمع‌ها را طبق برنامه سرویس تعویض کنید و نوع پیشنهادی سازنده را به‌کار ببرید.
  • تمیزکاری سیستم هوا و حذف رسوبات محفظه احتراق را در سرویس دوره‌ای بگنجانید.
  • با دستگاه عیب‌یاب، سنسور ناک و تایم جرقه را بررسی کنید.
  • در سربالایی‌ها یک دنده معقول انتخاب کنید تا موتور زیر بار سنگین نکوبد.

کی به تعمیرکار مراجعه کنیم؟

اگر صدای ضربه با تعویض سوخت و سرویس سبک کم نشد، سریع‌تر خودرو را به کارشناس نشان بدهید. تأخیر در رسیدگی، ریسک صدمه به پیستون، شاتون و یاتاقان را بالا می‌برد. برای تهیه قطعات استاندارد هم می‌توانید از دسته‌های فروشگاه بازدید کنید:
مزدا وانت،
کاپرا،
وانت کارا و
وینگل.

برای پرسش‌های فنی یا دریافت مشاوره، از صفحه
تماس با ما
استفاده کنید.

منبع پیشنهادی برای مطالعه بیشتر

برای آشنایی بیشتر با مفهوم ناک و احتراق زودرس، این مطلب را ببینید:
Engine knocking – Wikipedia.

جمع‌بندی: اگر ناک زدن موتور را به‌موقع مدیریت کنید، از هزینه‌های سنگین تعمیر پیشرانه پیشگیری می‌کنید. سوخت مناسب، سرویس منظم و عیب‌یابی دقیق، سه قدم اصلی هستند.