مقدمه:

“لوازم یدکی مزدا وانت، کارا، کاپرا و وینگل را با بهترین کیفیت و قیمت مناسب می‌توانید از کاریز مارکت خریداری کنید. ما در اینجا مجموعه‌ای کامل از قطعات یدکی برای خودروهای مزدا وانت، کارا، کاپرا و وینگل را عرضه می‌کنیم که نیازهای شما را برآورده می‌کند.”

مزایای خرید لوازم یدکی از کاریز مارکت:

تمامی قطعات یدکی ارائه‌شده در کاریز مارکت از معتبرترین برندها و تأمین‌کنندگان تهیه شده‌اند و کیفیت آن‌ها تضمین شده است. برای خرید لوازم یدکی خودروهای مزدا وانت، کارا، کاپرا و وینگل، می‌توانید با کارشناسان ما در کاریز مارکت تماس بگیرید. تیم ما آماده است تا شما را در انتخاب قطعات مناسب برای خودروی شما راهنمایی کند.

چگونه قطعات یدکی مناسب را انتخاب کنیم؟

برای انتخاب قطعات یدکی مناسب، باید به ویژگی‌های خودروی خود توجه کنید. قطعاتی که از کاریز مارکت تهیه می‌کنید، تمامی استانداردهای کیفیت و عملکرد خودروهای مزدا وانت، کارا، کاپرا و وینگل را دارند. با انتخاب قطعات اصل، از عملکرد بهینه خودرو خود اطمینان حاصل خواهید کرد.

خرید آنلاین و مشاوره تخصصی:

اگر به دنبال مشاوره تخصصی برای خرید قطعات یدکی برای خودروی خود هستید، می‌توانید از خدمات مشاوره آنلاین یا تلفنی کاریز مارکت بهره‌مند شوید. با توجه به نیازهای شما، مشاوره تخصصی برای انتخاب بهترین لوازم یدکی خودروهای مزدا وانت، کارا، کاپرا و وینگل در دسترس شما قرار دارد.

نحوه خرید از کاریز مارکت:

خرید از کاریز مارکت بسیار ساده است. مشتریان می‌توانند با تماس تلفنی یا مراجعه حضوری به فروشگاه ما، قطعات یدکی مورد نظر خود را خریداری کنند. تیم ما با تجربه و دانش فنی به شما در انتخاب قطعات یدکی کمک می‌کند و بهترین گزینه‌ها را با قیمت مناسب به شما پیشنهاد می‌دهد.

نتیجه‌گیری:

در نهایت، کاریز مارکت با ارائه قطعات یدکی اصل و باکیفیت برای خودروهای مزدا وانت، کارا، کاپرا و وینگل، به شما کمک می‌کند تا بهترین تصمیم را برای خودروی خود بگیرید. از خرید قطعات یدکی اصل لذت ببرید و از عملکرد بهینه خودرو خود اطمینان حاصل کنید.

مقدمه

بهبود عملکرد کاپرا یکی از موضوعات مهم برای مالکان این خودروی محبوب است.کاپرا یکی از خودروهای قدرتمند دو دیفرانسیل در ایران است که به دلیل توانایی‌های آفرودی و قابلیت حمل بار، محبوبیت بالایی دارد. با این حال، مالکان حرفه‌ای اغلب به دنبال راهکارهایی برای ارتقاء عملکرد این خودرو هستند. در این مقاله، نکات فنی پیشرفته برای بهبود سیستم تعلیق، موتور، مصرف سوخت و دیگر بخش‌های کاپرا را بررسی می‌کنیم..برای اطلاعات بیشتر در مورد مشخصات و ویژگی های این خودرو,میتوانید مقاله معرفی و مشخصات کاپرا را مصالعه کنید.

1. تقویت سیستم تعلیق برای آفرود بهتر

سیستم تعلیق یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های خودروهای آفرودی مانند کاپرا است. برای بهبود عملکرد آن:
• استفاده از کمک‌فنرهای تقویتی: نصب کمک‌فنرهای گازی یا هیدرولیکی با کیفیت بالا می‌تواند ضربه‌ها را بهتر جذب کند و رانندگی در مسیرهای ناهموار را راحت‌تر کند.
• افزایش ارتفاع خودرو: با استفاده از کیت‌های لیفت، ارتفاع خودرو را افزایش دهید تا عبور از موانع آسان‌تر شود.

2. بهبود عملکرد موتور کاپرا

اگرچه موتور 2.4 لیتری کاپرا عملکرد خوبی دارد، اما می‌توان قدرت آن را افزایش داد:
• نصب توربوشارژر: این سیستم باعث افزایش ورود هوا به موتور و در نتیجه بهبود احتراق و قدرت خروجی می‌شود.
• استفاده از فیلتر هوای اسپرت: فیلترهای هوای اسپرت با ورود هوای تمیزتر و بیشتر به موتور، عملکرد بهتری ارائه می‌دهند.
• تنظیم دقیق ECU: بازنویسی یا تیونینگ واحد کنترل الکترونیکی (ECU) می‌تواند مصرف سوخت را بهینه کرده و قدرت موتور را افزایش دهد.

3. کاهش مصرف سوخت کاپرا

برای کاهش مصرف سوخت این خودروی پرقدرت، پیشنهاد می‌شود:
• تعویض شمع‌ها با نوع ایریدیومی: این شمع‌ها احتراق بهتری ایجاد می‌کنند و باعث کاهش مصرف سوخت می‌شوند.
• استفاده از روغن موتور باکیفیت: روغن موتور مناسب، اصطکاک داخلی را کاهش داده و مصرف سوخت را بهینه می‌کند.
• بررسی باد لاستیک‌ها: کم بودن یا زیاد بودن فشار باد لاستیک‌ها می‌تواند تأثیر مستقیمی بر مصرف سوخت داشته باشد.

4. ارتقاء سیستم ترمز برای ایمنی بیشتر

سیستم ترمز کاپرا با استفاده مداوم در مسیرهای سخت ممکن است بهبود نیاز داشته باشد:
• نصب دیسک‌های خنک‌شونده: این دیسک‌ها دما را بهتر مدیریت کرده و عمر ترمز را افزایش می‌دهند.
• استفاده از لنت‌های باکیفیت: لنت‌های ترمز مقاوم‌تر، ترمزگیری مطمئن‌تری ارائه می‌دهند.

5. نکات فنی برای محافظت از دیفرانسیل و گیربکس

• تعویض دوره‌ای روغن گیربکس: با توجه به کاربری کاپرا، روغن گیربکس باید هر 40,000 کیلومتر تعویض شود.
• نصب گارد زیر خودرو: گارد محافظ دیفرانسیل و گیربکس را در مسیرهای سنگلاخی و سخت حفظ می‌کند.
• تنظیم دقیق کلاچ: تنظیم درست کلاچ مانع از ساییدگی سریع صفحه کلاچ و کاهش هزینه‌های تعمیر می‌شود.

6. نصب تجهیزات آفرودی جانبی

• وینچ قوی‌تر: وینچ‌های برقی یا هیدرولیکی برای مواقعی که خودرو گیر می‌کند، بسیار مفید هستند.
• پروژکتورهای قوی: نصب پروژکتورهای LED در جلو و عقب خودرو باعث دید بهتر در شب و شرایط سخت می‌شود.

نتیجه‌گیری

با رعایت این نکات فنی پیشرفته، می‌توانید عملکرد کاپرا را در مسیرهای مختلف بهبود دهید و تجربه‌ای لذت‌بخش از رانندگی با آن داشته باشید. ارتقاء سیستم تعلیق، موتور و ترمز به همراه رعایت نکات نگهداری، طول عمر خودرو را افزایش می‌دهد و هزینه‌های نگهداری را کاهش می‌دهد.

 

لوازم کاپرا اصلی را میتوانید از فروشگاه کاریزمارکت تهیه نمایید.

مقدمه

دیسک و صفحه کلاچ یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در مزدا وانت است که در صورت خرابی می‌تواند عملکرد خودرو را مختل کند. در این مقاله به بررسی علائم خرابی، دلایل این مشکلات و نکات فنی ویژه مزدا وانت برای نگهداری بهتر خواهیم پرداخت.

1. علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ مزدا وانت

1.1 کاهش شتاب در دنده‌های بالا:
یکی از علائم خرابی دیسک و صفحه در مزدا وانت این است که در دنده‌های بالا، مانند دنده ۴ و ۵، قدرت موتور به‌درستی به چرخ‌ها منتقل نمی‌شود. این موضوع معمولاً به دلیل سر خوردن صفحه کلاچ روی دیسک رخ می‌دهد.

1.2 لرزش در شروع حرکت:
در خودروهای مزدا وانت، اگر صفحه کلاچ تراز مناسبی نداشته باشد یا فنرهای مرکزی آن آسیب‌دیده باشند، ممکن است لرزش شدیدی در هنگام شروع حرکت ایجاد شود.

1.3 صدای غیرعادی هنگام فشار دادن پدال کلاچ:
در مزدا وانت، خرابی بلبرینگ کلاچ یا از دست دادن خاصیت فنرهای صفحه می‌تواند صدای جیرجیر یا تق‌تق هنگام فشردن پدال کلاچ ایجاد کند.

1.4 بوی سوختگی:
در هنگام رانندگی در مسافت‌های طولانی با بار زیاد، دیسک و صفحه کلاچ مزدا وانت ممکن است بیش از حد داغ شود و بوی سوختگی ایجاد کند. این علامت نشان‌دهنده فشار بیش از حد بر کلاچ است.

2. دلایل فنی خرابی دیسک و صفحه کلاچ مزدا وانت

2.1 فشار زیاد بر سیستم کلاچ:
سیستم کلاچ مزدا وانت به گونه‌ای طراحی شده که می‌تواند بارهای سنگین را تحمل کند، اما استفاده مداوم در شرایطی مانند حمل بارهای بیش از ظرفیت استاندارد، فرسودگی دیسک و صفحه را تسریع می‌کند.

2.2 عدم تعویض به‌موقع روغن گیربکس:
مزدا وانت به دلیل طراحی خاص سیستم انتقال قدرت خود، نیاز به روغن گیربکس با مشخصات دقیق دارد. استفاده از روغن‌های غیراصل یا تعویض دیرهنگام آن می‌تواند منجر به کاهش کارایی کلاچ شود.

2.3 خرابی دیافراگم دیسک:
در خودروهای مزدا وانت، دیافراگم دیسک کلاچ وظیفه اعمال فشار مناسب روی صفحه را دارد. خرابی یا تغییر شکل این دیافراگم می‌تواند منجر به سر خوردن کلاچ و کاهش عملکرد خودرو شود.

3. نکات فنی برای افزایش عمر دیسک و صفحه کلاچ مزدا وانت

3.1 تنظیم دوره‌ای کلاچ:
سیستم کلاچ مزدا وانت نیازمند تنظیم دوره‌ای است. اگر فاصله بین دیسک و صفحه بیش از حد زیاد یا کم باشد، فشار نامتعادل می‌تواند باعث خرابی زودهنگام شود.

3.2 رانندگی در سرعت مناسب:
مزدا وانت برای استفاده در سرعت‌های متوسط طراحی شده است. رانندگی با دور موتور بالا یا استفاده بیش از حد از نیم‌کلاچ می‌تواند عمر دیسک و صفحه را کاهش دهد.

3.3 انتخاب قطعات اصلی:
دیسک و صفحه‌های غیراصل ممکن است ظاهراً ارزان‌تر باشند، اما به دلیل عدم سازگاری با طراحی فنی مزدا وانت، کارایی لازم را ندارند و زودتر خراب می‌شوند.

نتیجه‌گیری
دیسک و صفحه کلاچ مزدا وانت از اجزای مهم خودرو است که عملکرد مناسب آن تضمین‌کننده تجربه رانندگی بهتر است. با شناسایی علائم خرابی، رعایت نکات فنی و استفاده از قطعات اصلی، می‌توانید از خرابی‌های زودرس جلوگیری کرده و هزینه‌های اضافی را کاهش دهید.

 

دیسک و صفحه کلاچ مزدا وانت اصلی را میتوانید از فروشگاه کاریزمارکت تهیه نمایید.

آموزش گام‌به‌گام تعویض لنت ترمز مزدا وانت

مقدمه:

لنت ترمز یکی از اجزای مهم در سیستم ایمنی خودرو است که به‌مرور زمان فرسوده می‌شود و نیاز به تعویض دارد. در این مقاله، نحوه تعویض لنت ترمز مزدا وانت را به‌صورت گام‌به‌گام آموزش می‌دهیم تا بتوانید به‌راحتی این کار را انجام دهید و از عملکرد بهینه ترمزها اطمینان حاصل کنید.

چرا و چه زمانی باید لنت ترمز مزدا وانت را تعویض کنیم؟

تعویض به‌موقع لنت‌ها از مشکلات جدی‌تر در سیستم ترمز جلوگیری می‌کند. برخی از علائم رایج نیاز به تعویض لنت عبارتند از:
• صدای جیغ یا سوت هنگام ترمزگیری.
• کاهش قدرت ترمز و افزایش فاصله توقف.
• مشاهده ضخامت کم لنت‌ها (کمتر از 3 میلی‌متر).

با دانستن این علائم، می‌توانید در زمان مناسب اقدام به تعویض لنت ترمز مزدا 2000 کنید و از هزینه‌های اضافی جلوگیری کنید.

ابزارهای موردنیاز برای تعویض لنت مزدا وانت

برای تعویض لنت‌های مزدا وانت به ابزارهای زیر نیاز دارید:
• جک و خرک ایمنی
• آچار چرخ
• پیچ‌گوشتی
• اسپری تمیزکننده دیسک ترمز
• پارچه تمیز
• لنت‌های جدید مخصوص مزدا وانت

مراحل تعویض لنت ترمز مزدا وانت

1. آماده‌سازی خودرو
• خودرو را در محل صاف پارک کنید و ترمز دستی را بکشید.
• با استفاده از جک، خودرو را بلند کرده و خرک‌های ایمنی را زیر آن قرار دهید.

2. باز کردن چرخ‌ها
• پیچ‌های چرخ را شل کرده و چرخ را باز کنید. این کار به شما اجازه می‌دهد تا به دیسک و کالیپر دسترسی پیدا کنید.

3. جدا کردن کالیپر ترمز
• پیچ‌های کالیپر را باز کنید. کالیپر را به‌آرامی جدا کرده و با یک طناب به کمک فنر خودرو آویزان کنید تا به شلنگ ترمز فشار وارد نشود.

4. تعویض لنت‌های قدیمی با لنت‌های جدید
• لنت‌های قدیمی را خارج کنید.
• سطح دیسک و کالیپر را با اسپری تمیزکننده پاک کنید.
• لنت ترمز جدید مزدا وانت را در جای خود قرار دهید.

5. بستن کالیپر و چرخ‌ها
• کالیپر را دوباره نصب کنید و پیچ‌ها را محکم کنید.
• چرخ‌ها را ببندید و پیچ‌های آن را به‌درستی سفت کنید.

6. آزمایش نهایی
• چند بار پدال ترمز را فشار دهید تا لنت‌های جدید به دیسک بچسبند.
• در مسافت کوتاه و با سرعت پایین، ترمز را امتحان کنید.

نکات مهم در تعویض لنت ترمز مزدا وانت:
• همیشه از لنت ترمز اصل مزدا وانت استفاده کنید تا عمر سیستم ترمز افزایش یابد.
• اگر دیسک ترمز خط افتاده یا فرسوده است، هم‌زمان آن را تعویض یا تراش دهید.
• بعد از تعویض، از رانندگی سریع یا ترمزگیری شدید در چند کیلومتر اول خودداری کنید.

جمع‌بندی:

تعویض لنت ترمز یکی از کارهایی است که می‌توانید خودتان انجام دهید، به‌شرط آنکه ابزارهای مناسب و اطلاعات کافی داشته باشید. این راهنما به شما کمک می‌کند نحوه تعویض لنت مزدا وانت را به‌سادگی یاد بگیرید. اگر به هر دلیلی نمی‌توانید این کار را انجام دهید، حتماً از یک مکانیک حرفه‌ای کمک بگیرید.

لنت ترمز مزدا وانت اصلی را میتوانید از فروشگاه کاریزمارکت تهیه نمایید.

یکی از اجزای مهم خودرو موتور آن میباشد که موجب حرکت کردن خودرو می شود و برای شکل گیری آن قطعات گوناگونی در آن به کار برده شده است.

درون خودرو قطعات به تعداد زیادی بکار رفته اند و هر یک از آنها وظیفه انجام دادن کار خاصی را به عهده دارند که می‌توان قطعاتی مانند انگشتی موتور و میل سوپاپ را نام ببرد.

در این مطلب می خواهیم راجب انگشتی خودرو و علت خرابی آن صحبت کنیم و همچنین وظایف آن را مورد بررسی قرار دهیم.

 

 

 انگشتی موتور خودرو چیست؟

اسبک یا  انگشتی موتور خودرو یکی از قطعه های کاربردی خودرو به شمار می‌رود که نقش زیادی در کارکرد موتور ایفا می کند. میل بادامک ماشین که دارای بادامک هایی می باشد که با کمک اسبک قسمت اخر ساق سوپاپ وصل است در حقیقت نیروی حرکتی در میل بادامک و همینطور بادامک به کمک اسبک یا انگشتی سوپاپ انتقال پیدا میکند.

اسبک خودرو که با نام های دیگر مانند انگشتی یا چکشی هم به کار برده می شود، نحوه کارکرد آن مثل یک اهرم است که در میان ساق سوپاپ و بادامک قرار دارند که وظیفه تبدیل کردن حرکت چرخشی و گردان میل بادامک به حرکت ضربه های چکشی مانند بر روی سوپاپ میباشد.

کارکرد اسبک در خودرو چیست؟

بر ناحیه پیشرانه ماشین موتورهای احتراق یا همان درون سوز به کار برده می شود که دارای چندین سیلندر مختلف می باشد درون این سیلندر یک نوع فضای بسته قرار دارد که درون آن سوخت و هوا مخلوط شده و محترق می شوند.

ساختار اسبک چگونه است؟

نوع و ساختار انگشتی یا اسبک، طبق قطعات موتور خودرو طراحی و تولید می شود، در حقیقت زاویه اطراف سر اسبک متناسب با طول ساق سوپاپ و همینطور بورس مرکزی، فاصله بین میل بادامک و میل سوپاپ در ماشین های مختلف نیز متفاوت می باشد.

بادامک میل سوپاپ باید نیروی خود را اول به قسمت تایپت، و سپس به میل تایپت وارد کند، این فاصله نیروی وارد شده را به قسمت میل تایپت را به سوپاپ انتقال میدهد.

نام دیگر انگشتی موتور، اسبک است که به آن چکشک هم می گویند و علت این نامگذاری به خاطر ظاهری که دارد می باشد یک طرفه انگشتی یا اسبک روی بدنه ساق سوپاپ و یکطرفه دیگر آن از پیچ ها و مهره هایی تشکیل شده است که برای تنظیم آن تلرانس مابین انگشتی و سوپاپ مورد استفاده قرار می گیرد.

بر روی انگشتی یا اسبک موتور یک سوراخ کوچک می باشد که موجب می‌شود روغنی که به سمت اسبک در حال حرکت است بتواند بعد از روغن کاری که از آن بیرون رفت و فضای بین انگشتی و سوپاپ را پر کند و در آخر سر این روغن بر روی سرسیلندر ریخته می شود و به کمک فنر هایی که در آن قسمت وجود دارد از حرکت های جانبی قطعات در کنار هم پیشگیری میکند.

زاویه ای که قطعات کنار هم قرار گرفته اند از اهمیت بالایی برخوردار است و در زمان هایی که به تعویض قطعه نیاز باشد باید به مقدار این زاویه ها دقت زیادی کرد.

نشانه های خرابی اسبک خودرو

لازم به ذکر است که تنظیمات استاندارد موتور خودرو با سالم بودن اسبک خودرو رابطه مستقیم دارد خراب شدن اسبک خودرو در کار باز و بسته شدن سوپاپ ها ایجاد اختلال می کند اختلال در عملکرد موتور خودرو یکی از نشانه های رایج خراب شدن اسبک خودرو می باشد در زمان هایی که از اسبک خودرو دچار مشکل می‌شود موجب می‌شود که موتور خودرو قابلیت کار کردن خود را از دست بدهد، در حقیقت خراب شدن اسبک فرایند کشش و انفجار را با مشکل روبرو می‌کند و کار انتقال هوا و سوخت درون سیلندر انجام نمی‌شود.

ارتعاش صدای غیر طبیعی و ناهنجار یکی دیگر از نشانه های خرابی اسبک می باشد در حقیقت هنگامی که یک مشکل در اسبک انگشتی به وجود می‌آید تنظیمات فیلر سوپاپ هم دچار اختلال می‌شود و در این هنگام موتور خودرو دچار لرزش و  با صداهایی مانند تق تق کردن کار احتراق را کامل میکند.

خرابی انگشتی یا اسبک موتور

انگشتی یا اسبک ها قطعه های حساس می باشند و به دلیل اینکه در موقع کار کردن موتور به طور مدام در حال فعالیت کردن هستند ممکن است که دچار خرابی و سایش شوند مثلاً اسبک یا انگشتی موتور دچار ترک خوردن شود احتمال اینکه اسبک یا انگشتی های موتور دچار ترک خوردگی شوند، زیاد است.

در انگشتی های موتور، یکی از خرابی های که رایج می باشد همین موضوع است که در اکثر مواقع پیشنهاد می‌شود که این قطعه را تعویض کنند.

 

ساییدگی اسبک انگشتی

مورد بعدی این است که بوش انگشتی یا اسبک به ساییدگی دچار شود یکی دیگر از خرابی هایی که در اسبک های موتور ممکن است پیش بیاید و به تعویض شدن آن باید اقدام کرد در هنگام ساییدگی بوش و انگشتی و خشک شدن آن می باشد در این هنگام باید هر چه سریعتر این رشته را تعویض کرد و برای این کار باید انگشتی سابق را به وسیله پیچ گوشتی بیرون آورد، و بوش جدید و سالم را به همراه روغن چرب کنید و با یک گیره آن را در جای خود بگذاریم و برای راحتی کار می توانیم گوشه انگشتی را به مدت چند دقیقه در داخل روغن داغ بگذاریم تا به راحتی جای گذاری شود.

کچل شدن سر انگشتی

یکی دیگر از مشکلاتی که ممکن است برای موتور ایجاد شود کچل شدن سر انگشتی و اسبک می باشد، این مشکل ممکن است به مقدار کم و یا زیاد باشد.

اگر مقدار کچل شدن کم باشد باید آن را با سنگ بزنیم تا تعمیر و ترمیم شود، اما در صورت زیاد بودن میزان کچل شدن آن بهتر است که این قطعه را تعویض کنیم علت کچل شدن سر انگشتی، می‌تواند به دلیل لق شدن بیش از اندازه اسبک و سوپاپ باشد که موجب میشود روغن به مقدار کافی بین انگشتی و سوپاپ قرار نگیرد.

نحوه تشخیص خرابی انگشتی همانطور که قبلا گفتیم در مورد موتور خودروها انگشتی قطعه بسیار مهمی هستند و در صورت خراب شدن آن باید هرچه سریع‌تر آن را نزد تعمیرکار برد و آن را تعویض کرد اما چگونه بفهمیم که انگشتی های داخل موتور دچار خرابی و مشکل شده‌اند به تعویض شدن نیاز دارند در جواب باید بگوییم که خوردگی و سایش در قسمت بالا و نوک انگشتی ها موجب می‌شود تا در هنگام کار کردن موتور صداهایی به گوش برسد که غیر طبیعی هستند که این موجب مشکل و سخت شدن فیلر گیری هم می شود همینطور اگر در محل قرار گرفتن میل انگشتی و پایه اسبک دچار سایش شوند به جز اینکه سر و صدای زیادی را تولید می‌کند موجب می‌شود تا فشار روغن هم پایین بیاید و دچار روغن ریزی شود.

مقاومت بسیار زیاد انگشتی موتور موجب پایین بودن استهلاک این قطعه شده است، کارکرد انگشتی یا اسبک به عواملی مثل بالا بودن حرارت ساییده شدن روغن کاری و بالا رفتن اصطکاک بستگی دارد.

 

خرید لوازم خودرو از کاریزمارکت

در این مقاله به شناخت قطعه اسبک و کارکرد و نقش آن در موتور خودرو پرداختیم.در اینجا علت خرابی انگشتی ها را مورد بررسی قرار داده ایم و فهمیدیم یکی از عوامل خرابی که بسیار رایج است ترک خوردن سر انگشتی سایش سر انگشتی و ساییدگی بوش انگشتی یا اسبک می باشد. شما عزیزان می توانید انواع لوازم موتوری، لوازم بدنه، لوازم جلوبندی، را از کاریزمارکت خریداری کنید.

احتمالا برای شما هم پیش آمده است که پس از روشن کردن ماشین یا در زمان رانندگی ماشین دو سه بار تکان بخورد یا به اصطلاح ریپ بزند. ریپ زدن ماشین یک جز جدا از لرزش آن است و دلایل آنها متفاوت است. ریپ زدن در شرایط مختلفی اتفاق می­افتد ولی معمولا دلایل آن به هم شبیه است.

دلایل ریپ زدن خودرو چیست؟

اولین موضوعی که هنگام ریپ زدن خودرو باید بررسی کنید، بنزن خودرو است. ممکن است بنزین تمام کرده باشد. در صورتی که باک پر باشد یعنی یک مشکل مهمتر در محفظه­ موتور وجود دارد و درصورتی که مشکل را بررسی نکنید باعث آسیب­ های بیشتر و هزینه های بالاتری برای تعمیر ماشین می­شود.

مشکل در سیستم اگزوز

سیستم اگزوز، گازهای خارج شده از سیلندر را جمع کرده و این گازها را به بیرون از سیلندر می­فرستد. پس از آن گازها از طریق لوله جلویی آزاد شده و به مبدل کاتالیزوری منتقل می­شوند. مبدل کاتالیزوری گازهای مضری مانند مونوکسید هیدروژن و مونوکسید کربن را حذف می­کند و در نهایت این گازهای بی اثر به انبار اگزوز رفته تا صدای خروج آن­ها کاهش یابد و از طریق لوله اگزوز به بیرون می­فرستد.

مشکل در سیستم سوخت

ذخیره و تامین سوخت خودرو از وظایف سیستم سوخت برای کار کردن موتور است. سوخت با هوا ترکیب شده و به ذرات ریز اتمی تبدیل می­شود و در آخر در سیستم ورودی موتور تبخیر می­شود. این عمل در سیستم موتور مشتعل شده و انرژی حرکتی لازم برای پیستون­ ها را فراهم می­کند.

علت ریپ زدن خودرو

در ادامه مطلب عللی که در این دو سیستم ایجاد شده و باعث ریپ زدن ماشین می­شود بررسی می­کنیم:

نشتی در منیفولد اگزوز

اگر منیفولد اگزوز نشتی داشته باشد و نتواند گازها را به خوبی جمع کند، باعث ریپ زدن ماشین می­شود. در این زمان صدای موتور زیاد می­شود و چراغ چک روشن شده و کارایی اگزوز کم می­شود. زمانی که منیفولد اگزوز ترک خورده و یا نشتی داشته باشد رانندگی با آن بسار خطرناک است چون گازهای فرار با حرارت بالای خود می­توانند اجزای پلاستیکی اطراف خروجی را ذوب کرده و حتی دود اگزوز وارد کابین می­شود.

برای رفع این مشکل باید منیفولد اگزوز را تعمیر یا تعویض کنید. تعمیر آن به صورت موقتی است و باید زوتر آن را عوض کنید.

خرابی مبدل کاتالیزوری

اگر هنگامی که موتور ریپ می­زند، بوی تخم مرغ گندیده نیز به مشامتان می­رسد؛ مبدل کاتالیزوری مشکل دارد. ممکن است چراغ چک هم روشن شود. زمانی که مبدل کاتالیزوری خراب شود نمی­تواند هیدروکربن ­ها را بسوزاند در نتیجه بوی گوگرد آزاد شده از موتور از بین نمی­رود. همین موضوع باعث بوی شدید تخم­ مرغ گندیده می­شود. ابتدا فقط موتور ریپ میزند اما با گذشت زمان دیگر ماشین روشن نمی­شود.

خرابی سنسورهای اکسیژن

وقتی که گازهای خروجی از محفظه­ احتراق خارج می­شوند، سنسورهای اکسیژن غلظت آن­ها را اندازه ­گیری می­کنند. سیستم رایانه­ ماشین این اطلاعات را برای تنظیم مقدار سوختی که باید به موتور وارد بشود استفاده می­کند. در صورت خرابی این سنسورها، مقدار سوخت وارد شده به موتور کم یا زیاد شده و باعث ریپ زدن خودرو می­شود.

انژکتورهای کثیف

انژکتورهای سوخت، سوخت را به داخل سیلندر اسپری می­کنند. سوخت پس از ترکیب با هوا، مشتعل می­شود. با گذشت زمان نازل­ های انژکتورهای سوخت مسدود شده و باعث ریپ زدن خودرو می­شوند. در صورتی که ماشین خوب شتاب نگیرد، می­توان احتمال داد که مشکل از انژکتور است. در صورتی که به موقع انژکتورها را تمیز کنید مشکل رفع شده و در غیر این صورت نیاز به تعویض انژکتورها است.

شمع­ های کثیف یا معیوب

اشتعال سوخت در محفظه­ تحریق به عهده­ شمع است. در صورتی که خوب کار نکند باعث بد سوزی ماشین یا ریپ زدن آن می­شود. در نتیجه بهتر است که سرشاخه های شمع مرتب تمیز (در صورت فرسوده نبودن) و یا تعویض شوند.

سنسور جریان هوای کثیف

میزان هوایی که به سیستم انژکتوری سوخت وارد می­شود، با سنسور جریان هوای کثیف اندازه­ گیری می­شود. بعد از انتقال این اطلاعات به رایانه ماشین، رایانه تشخیص داده که مقدار کافی سوخت که باید به محفظه­ تزریق برسد چقدر باشد. در صورت کثیفی سنسورها، اطلاعات غلط به رایانه ارسال شده و نسبت مخلوط هوا به سوخت به خوبی تنظیم نمی­شود و مخلوط زیاد رقیق یا غلیظ می­شود.

نشت در سیستم خلا

با گذشت زمان مجموعه شیلنگ­ های خلا فرسوده می­شوند. این نشتی در سیستم خلا موجب بد کار کردن و ریپ زدن خودرو می ­شود. دلیل آن هم مقدار غلظت مخلوط سوخت و هوا است.

دلایل ریپ زدن خودرو در زمان روشن کردن

 

وجود رطوبت در درپوش دلکو

زمانی که در هوای بارانی ماشین را روشن می­کنید و ریپ می­زند، احتمال اینکه درپوش دلکوی آن رطوبت گرفته باشد، وجود دارد. رطوبت در سیستم احتراق اختلال ایجاد می­کند. در این مواقع باید صبر کنید که درپوش خشک شده یا با پارچه­ ای آن را خشک کنید. می­توانید برای جلوگیری از رطوبت در هوای بارانی ماشین را در جای سرپوشیده پارک کنید.

آسیب­ دیدگی تسمه ­تایم

تسمه تایم از قطعه های مهم خودرو است، کاپوت را بالا زده و آن را چک کنید. در صورتی که ماشین روشن نمی­شود و یا ریپ می­زند باید تسمه تایم آسیب دیده را تعویض کنید.

کویل معیوب

در صورتی که کویل ماشین دچار خرابی شده باشد یا جریان اندازه را برای وایر شمع تامین نکند، ماشین در زمان استارت زدن ریپ می­زند.

فیلترهای سوخت کهنه

فیلترهای سوخت باید به طور مرتب تعویض شوند وگرنه کارایی قبل را نخواهند داشت. این فیلترها از ورود غبار و زنگ­ زدگی به سیستم سوخت موتور جلوگیری می­کنند. در صورتی که فیلترها کار خود را درست انجام ندهند، پمپ سوخت و انژکتوری سوخت خراب شده و ماشین در حین استارت زدن ریپ می­زند.

خرید لوازم خودرو از کاریزمارکت

در وبسایت کاریزمارکت سعی کردیم که شما را با دلایل عمده­ ریپ زدن خودرو آشنا کنیم تا با اطلاع از آن­ها سریعا مشکل را رفع کنید. در صورت نیاز به خرید لوازم موتوری خودرو و لوازم جانبی خودرو می­توانید به فروشگاه کاریزمارکت مراجعه کرده و از خدمات آن بهره­ مند شوید.

کالیپر ترمز چیست؟

کالیپر ترمز قطعه­ ای مهم در سیستم ترمز خودرو است و کارایی ترمز به وجود آن بستگی دارد. در واقع کالیپر ترمز را می­توان به مسکنی برای لنت­ های ترمز تشبیه کرد که در زمان ترمزگیری مانند گیره روی دیسک قرار می­گیرد و از طریق ایجاد اصطکاک به وسیله روتورها، در کاهش سرعت چرخش چرخ خوردرو و توقف ماشین، نقش مهمی ایفا می­کند.

زمان تعویض کالیپر ترمز

یکی از سوالات متداول رانندگان در مورد سیستم ترمز خودرو، این است که چه زمانی کالیپر ترمز خودرو باید عوض شود؟ برای رسیدن به جواب این سوال باید علائم خرابی کالیپر ترمز خودروی خود را بررسی کنید و در صورتی که متوجه شدید اتومبیل شما یکی از مشکلات زیر را دارد، در سریع ترین زمان ممکن، کالیپر ترمز خود را چک کرده و نسبت به تعمیر و در صورت نیاز تعویض آن اقدام کنید.

علائم وجود مشکل در کالیپر ترمز خودرو

1- صدا های غیر عادی موقع ترمز گیری

صدای غیر عادی و گوش­ خراش موقع ترمز گرفتن، نشان­ دهنده احتمال وجود مشکل در سیستم ترمز خودرو و خرابی کالیپر ترمز است . این صدای تیز و بلند به عنوان نشانگر سایش لنت توسط کارخانه­ های سازنده ماشین ایجاد شده­ است تا راننده با شنیدن این صدا از زمان تعویض کالیپر ترمز خودروی خود آگاه شود و نسبت به تعویض آن اقدام کند؛ زیرا در چنین شرایطی، علاوه بر این­که ترمز کردن با مشکل مواجه می­شود، ممکن است روتورهای خودرو هم خراب شوند و هزینه اضافی به بار آورند.

2- روشن شدن چراغ ترمز یا چراغ چک خودرو

روشن شدن چراغ ترمز ABS و یا چراغ چک اتومبیل شما در نمایشگر پشت غربیلک فرمان و یا بر روی مانیتور خودرو، نشان­ دهنده این است که رایانه مرکزی خودرو مشکلی را در سیستم ترمز خودرو شناسایی کرده است و لازم است برای بررسی تخصصی وضعیت کالیپر ترمز خودرو، آن را به یک تعمیرکار ماهر نشان دهید تا مشکل را به صورت دقیق شناسایی کرده و آن را رفع کند.

3- حرکت خودرو پس از ترمز گیری

در صورتی که پس از ترمزگیری، ماشین شما مسیر زیادی را حرکت می­کند، این مورد می­تواند علامتی از وجود مشکل یا خرابی در سیستم ترمز و کالیپر خودرو باشد و توصیه می­شود وضعیت سیستم ترمز ماشینتان در سریع­ترین زمان ممکن توسط مکانیک بررسی شود.

4- پدال بیش ازحد سفت یا نرم میشود.

اگر  پدال ترمز بیش از حد معمول نرم و یا سفت باشد یعنی وقتی پدال ترمز را تا کف خودرو با فشار معمولی، نه زیاد و نه کم فشار می ‌دهید همچنان ترمز به سختی کار می­کند و خودرو تا زمان توقف مسافت زیادی را طی می­کند و یا با کوچک‌ ترین تماس پدال ترمز، سیستم ترمز شما بلافاصله عمل می­کند، لازم است بدانید که این شرایط نشان­دهنده این است که پدال ترمز ناپایدار است و کالیپر ترمز باید بررسی شود زیرا ممکن است زمان تعویض کالیپر ترمز خودرو رسیده باشد.

5- نشت روغن ترمز

اگر در زیر خودرو، اطراف چرخ ها و یا در قسمت موتور ماشین، روغن ترمز به مقدار بسیار زیادی دیده شود، این موضوع علامتی از خرابی کالیپر ترمز در اثر نشت غیرمعمول مایع ترمز است که می­تواند عملکرد ترمز را ضعیف کند و ایمنی راننده و سرنشینان را در معرض خطر و آسیب جدی و گاها جبران ناپذیر قرار دهد. بنابراین در این شرایط باید سریعا  وضعیت کالیپر سیستم ترمز بررسی شود.

7- کشش خودرو به سمت جلو

اگر احساس کردید خودروی شما پس از قرار گرفتن در معرض گرمای زیاد، به سمت جلو کشیده می­شود و یا از مسیر منحرف می­شود، احتمالا این مشکل در اثر گیر کردن کالیپر و اصطکاک یکی از چرخ­ ها، به وجود آمده است و می­تواند نشانه ای از وجود خرابی در سیستم ترمز خودرو باشد. به همین دلیل باید به تعمیرگاه مراجعه کنید تا در صورتی که زمان تعویض کالیپر ترمز خودرو رسیده است، نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

به جز مواردی که اشاره شد، مشکلات دیگری مانند کثیفی کالیپرترمز، زنگ زدگی و آلودگی این قطعات و خراب­ شدن آبندهای کالیپر ترمز خودرو هم ممکن است عملکرد این قطعه را دچار مشکل کند. در چنین شرایطی باید در اسرع وقت باید کالیپر خودرو را تعمیر یا تعویض کنید.

تعویض کالیپر ترمز

با وجود این که کالیپر ترمز به گونه ­ای ساخته شده که از دوام بالایی برخوردار باشد اما این قطعه از سیستم ترمز خودرو نیز  مانند سایر قطعات ماشین یک عمر مفید دارد و بعد از گذشت زمان مشخصی باید با قطعه جدید جایگزین شود. عواملی وجود دارند که می­توانند از عمر مفید این قطعه بکاهند و زمان تعویض کالیپر ترمز خودرو را جلو بیاندازند که از جمله آن­ها می­توان به طول مسیر طی شده توسط خودرو اشاره کرد. در صورتی که مسافت پیموده شده توسط خودروی شما، به صد هزار مایل یا بیشتر رسیده باشد، زمان تعویض کالیپر ترمز خودرو فرا رسیده است و برای اطمینان از عملکرد مطلوب سیستم ترمز و رانندگی ایمن باید سرویس کالیپر انجام شود.

نحوه تعویض کالیپر خودرو

در صورتی که کالیپر خودروی شما نیاز به تعویض دارد می­توانید با مراجعه به تعمیرکار نسبت به تعویض آن اقدام کنید و یا خودتان این کار را انجام دهید. برای تعویض کالیپر در مرحله اول باید پس از بازکرن پیچ لنت ترمز، لنت­ ها بیرون آورده شود و سپس پیچ­ ها بسته شود. در مرحله­ ی بعد باید کالیپر باز شود؛ قبل از این­کار با شل کردن سگدست پیچ بانجو کالیپر اجازه می­دهیم مقداری مایع ترمز بیرون بریزد سپس پیچ­ های براکت کالیپر را باز کرده و کالیپر را جایی قرار می­دهیم که فشاری به شلنگ ترمز آورده نشود. سپس دیسک را با دو مهره قفل کننده می­بندیم و قطعه کالیپر جایگزین را نصب کرده و پیچ ها را محکم می بندیم. بعد از این کار پیچ بانجو را روی کالیپر می­بندیم و واشر مسی را تعویض می­کنیم. در این مرحله پس از قرار گیری لنت ها در محل درست، کالیپر را می­بندیم و پیچ­ ها را محکم می­کنیم و پیچ بالای پیچ بانجو را شل میکنیم تا روغن ترمز خارج شود و ترمز هواگیری شود.

خرید کالیپر ترمز خودرو

در صورتی که زمان تعویض کالیپر خودروی شما فرا رسیده است، اولین قدم خرید کالیپر ترمز خودرو است.  در این مقاله با کالیپر ترمز به عنوان قطعه­ ای مهم در سیستم ترمز خودرو که خرابی آن می­تواند ترمز گیری را تحت تاثیر قرار دهد و بسیار خطرناک باشد آشنا شدیم و با توجه به اهمیت تشخیص خرابی این قطعه دریافتیم که کالیپر ترمز با نشانه­ های مختلفی می­تواند وجود مشکل در سیستم خود را نشان دهد که در چنین شرایطی احتمالا زمان تعویض کالیپر ترمز خودرو نزدیک است و لازم است در صورت تمام شدن عمر مفید آن، به تعمیرکار ماهر جهت بررسی وضعیت کالیپر سیستم ترمز مراجعه کنیم و یا خودمان نسبت به خرید و تعویض این قطعه اقدام کنیم. جهت تهیه لوازم سیستم ترمز خودرو می توانید به فروشگاه کاریزمارکت مراجعه کنید.

روغن موتور چیست؟

روغن موتور یکی از مایعات اساسی خودرو است که از نقش مهمی برخوردار می‌باشد. به طوری که نبود روغن موتور و یا کمبود آن باعث ایجاد مشکل در خودرو می شود. بنابراین وجود آن حائز اهمیت می‌باشد چرا که روغن موتور ها در مقایسه با بقیه روانکارهای خودرو، بیشترین مصرف را دارند. همین موضوع باعث شده است که به کیفیت آن ها توجه ویژه ای شود. به طوری که استاندارد ها و همچنین طبقه بندی های متفاوتی برای روغن موتور وجود دارد.

لازم به ذکر است که سه مرجع به عنوان پیشنهاد کننده، روغن موتور ها را استانداردگذاری میکنند. API ،ACE ،ILSAC از مراجعی هستند که استفاده از روغن موتور های خاصی را پیشنهاد می‌کنند. طبیعتاً برای انتخاب روغن موتور خودرو عوامل زیادی تاثیر گذار هستند. نوع موتور خودرو، سوخت و سال طراحی موتور و… از مواردی هستند که هنگام انتخاب روغن موتور به آن ها باید توجه کرد. اما خوشبختانه امروزه صنعت روانکاری در سراسر دنیا رشد و پیشرفت خاصی دارد به طوری که نسبت به سال های قبل صنعت روانکاری روند پیشرفت صعودی دارد. بنابراین امروزه روانکار های با کیفیتی طراحی شده اند که به کار کرد صحیح خودروها کمک میکنند.

 

طبقه بندی API

طبقه بندی API یکی از مهم ترین طبقه بندی ها است که کاربرد های زیادی دارد. این مرجع طبقه بندی مربوط به کشور آمریکا می‌باشد. در طبقه بندی API مواردی همچون میزان پالایش روغن پایه، نوع روغن پایه، مقدار مواد افزودنی و… در طبقه بندی روغن موتور نفش دارند. به طوری که این موارد می‌تواند در انتخاب روغن بسیار موثر باشند. همچنین از مزیت های مرجع API این است که این مرجع مانند بسیاری از سازمان های دیگر طبقه بندی روغن موتور را ارائه کرده است.

 

کد بندی های طبقه بندی API

سازمان API مخفف American Petroleum Institute می‌باشد. این سازمان روغن موتور ها را بر اساسی فناوری طراحی و کیفیت آن ها طبقه بندی میکند. همچنین این سازمان برای طبقه بندی روغن موتور ها از کد های خاصی استفاده میکند. کد های این سازمان شامل دو حرف هستند. در این کد ها حرف اول نشان میدهد که روغن موتور برای استفاده از خودروهای دیزلی مناسب است یا خودرو های بنزینی، به طوری که اگر حرف اول با C  شروع شود این حرف مخفف Commercial  است. یعنی روغن موتور های مخصوص خودرو های دیزلی. همچنین اگر حرف اول با S شروع شود مخفف Service است. یعنی این روغن موتور برای استفاده در روغن خودروهای بنزینی مناسب است.

حرف دوم نیز در طبقه بندی روغن موتور تاثیر دارد. به طوری که حرف دوم کیفیت و فناوری ساخت روغن موتور را نشان میدهد. لازم به ذکر است که حرف دوم طبقه بندی روغن موتور خودرو بر حسب الفبای انگلیسی است که این حروف از A شروع می‌شود و تا به امروز این حروف تا حرف N ادامه دارد. آخرین طبقه بندی نیز مربوط  به سال 2010 می‌باشد. اما لازم است بدانید در خودروهای دیزلی حروف تا حرف J ارتقاء یافته اند. به طوری که در خودروهای دیزلی به جز حروف اول و دوم در برخی موارد اعداد دو یا چهار دیده می‌شوند. این اعداد نشان میدهند که روغن موتور های خودرو دیزلی دو زمانه ساخته شده یا چهار زمانه ساخته شده . فراموش نکنید که همیشه روغن ارتقاء یافته از لحاظ کیفیت، فناوری و… با کد ها و حروف بالاتری نشان داده میشوند. همچنین روغن هایی که رشد کرده اند خواص های قبلی را دارا هستند.

در واقع می‌توان از این نوع روغن ها در خودروهایی که روغن موتور های قدیمی تر در آن ها استفاده میشود، استفاده کرد. در این صورت باید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. اما روغن موتور های قدیمی که کد پایین تری دارند برای موتور هایی با روغن موتور های جدید پیشنهاد نمی شوند. چرا که این روغن ها برای موتور خودرو بسیار مضر هستند. جالب است بدانید که برخی از روغن موتور ها می‌توانند نیازهای هر دو نوع روغن موتور چه دیزلی و چه بنزینی را برطرف کند. به طوری که کد این نوع روغن ها به صورت دو نایب نوشته میشوند. در این نوع روغن موتور ها، کد اول مربوطه به روغن موتور خودرو های دیزلی و کد دوم مربوط به روغن موتور خودرو های بنزینی می‌باشد. به طور مثال API CH/SN  یکی از روغن موتور هایی است که هم برای موتورهای بنزینی و هم دیزلی استفاده میشود.

نشانگر های کد ATP

کد های API نشانگر مواد زیر می‌باشند:

• نیمه بالایی نشده دهنده کد API است.
• نیمه وسط نشان دهنده ویسکوزیته روغن موتور می‌باشد.
• قسمت پایینی نشاند دهنده این موضوع می‌باشد که آیا روغن موتور مصرفی سبب کاهش مصرف سوخت میشود یا خیر!

همچنین اگر عبارت Energy conserving در قسمت پایین نوشته شده باشد، نشان میدهد که روغن موتور اصطکاک را در موتور خودرو به میزان 1/5 درصد کاهش میدهد. همچنین اگر روغن قادر باشد مصرفه سوخت تا 2/7 درصد کاهش میابد. در این صورت نوشته در قسمت پایین Energy conserving 2 نوشته شده است.

خرید لوازم خودرو از کاریزمارکت

وب سایت کاریزمارکت یکی از فروشگاه های آنلاین است که ارائه دهنده انواع تجهیزات ماشین میباشد. در فروشگاه کاریزمارکت لوازم موتوری خودرو، لوازم جانبی خودرو، قطعات یدکی خودرو و… ارائه می‌شود. فروشگاه کاریزمارکت محصولات خود را با گارانتی اصالت و با کیفیت به مشتریان ارائه میدهد. همچنین در فروشگاه کاریزمارکت امکان بازگشت وجه در صورت نقص فنی کالا وجود دارد. شما نیز میتوانید در صورت هر گونه پرسش با مشاوران فروشگاه کاریزمارکت تماس بگیرید.

موتور ماشین ها از چند قطعه و چند بخش مجزا تشکیل شده است که همگی در ماشین ها ثابت هستند و به صورت ثابت کار های خود را انجام میدهند و وجود هریک از این موارد در ماشین یا خودرو لازم و ضروری است.

پیستون یکی از مواردی است که در موتور های قابل احتراق وجود دارد و نقش حیاتی دارد و به عبارت دیگر عضو جدایی ناپذیر موتور میباشد.

به همین دلیل نمیتوان نقش آن را نادیده گرفت چرا که وجود این مورد ضروری است.  در این مقاله به توضیح اینکه پیستون چیست و به چه شکل کار میکند می پردازیم.

شکل ظاهری پیستون

پیستون یک قطعه به شکل استوانه مانند و حالت تو خالی دارد که یک سر آن بسته و سر دیگر آن باز است. طول و قطر این استوانه با هم متفاوت است.

به عبارت دیگر طول پیستون از قطر آن بیشتر است. قطر این قطعه در قسمت پایینی آن یعنی همان قسمتی که باز است مقداری کمتر از سطح بالای آن میباشد.

وظیفه این قطعه به این شکل است که کار رفت و برگشت را در داخل سیلندر انجام میدهد که باعث تراکم ترکیب سوخت و هوا میشود و این کار باعث میشود این ترکیب برای احتراق آماده شود.

پیستون ها معمولا با توانی بالا برای انتقال دادن حرارت بالا درست و ساخته میشوند. میزان انتقال دادن قدرت حرارت در این قطعه بسیار مهم است چرا که معمولا پیستون ها با توانی بسیار بالا برای انتقال دادن قدرت حرارت ساخته میشوند. اگر چنین نباشد با بالا رفتن درجه حرارت سبب احتراق و آتش سوزی میشود.

حالا اینجا این سوال مطرح است که چگونه ممکن است بالا رفتن درجه حرارت پیستون باعث احتراق شود ؟

با بالا رفتن درجه حرارت پیستون سبب میشود که به دیواره سیلندر چسبیده و باعث اختلال در شیوه عملکرد موتور و در نهایت منجر به آتش سوزی و احتراق میشود. پس در اینجا نتیجه میگیریم ساخت پیستون و میزان و توان انتقال حرارت در آن بسیار مهم است چرا که کوچکترین مشکل ایجاد شده در آن باعث احتراق و خسارت های جبران نپذیری خواهد شد.

وظایف پیستون در خودرو

• باعث خارج شدن دود در سیلندر میشود. در واقع پس از احتراق در سیلندر دودی ناشی از این احتراق در سیلندر جمع میشود که پیستون نقش خارج کردن آن را بر عهده دارد.
• حرکت پیستون به شکل خطی میباشد که این حرکت خطی این قطعه باعث ایجاد نیروی موتور می شود.

 

 

طراحی پیستون

قطر این قطعه به شکلی طراحی میشود که آن میزان لق بودن کافی را نسبت به سیلندر داشته باشد و به آسانی در سیلندر حرکت لازم را داشته باشد.

چه تعداد پیستون در هر موتور وجود دارد؟

پاسخ را به این شکل بیان میکنم که هر چند تعداد سیلندر در موتور وجود داشته باشد به همان تعداد پیستون نیز وجود دارد. هچنین قابل بیان است که هر چه تعداد سیلندر های یک موتور بیشتر باشد قدرت این موتور نیز بیشتر است. برای مثال موتور شش سیلندر در مقابل هشت سیلندر قدرت کمتری دارد و تعداد پیستون کمتری را شامل میشود.

جنس پیستون

جنس این قطعه مهم و ضروری از ترکیب آلیاژ چدن و آلومینیوم میباشد.

از پیستون های چدنی کجا استفاده میشود؟ از پیستون های چدنی به دلیل دارا بودن وزن سنگین و بزرگ و حجیم بودن در خودرو های دیزلی که دارای قدرت بالایی هستد استفاده میشود.

از معایب این پیستون میتوان به این مورد اشاره کرد که به دلیل وزن بالایی که دارند قدرت انتقال پایینی دارند و همچنین شکنندگی این پیستون ها باعث پایین آمدن کارایی این موارد شده است. اما پیستون های آلومینیومی که معمولا در خودرو های سبک و سواری استفاده میشود به دو روش تولید میشوند:

1) ریخته گری

2) آهنگری

 

تولید پیستون به روش ریخته گری:

از این نوع پیستون برای خودرو هایی با قدرت پایین با توجه به پایین بودن مقاومت گرمایی استفاده میشود.

تولید پیستون به روش آهنگری:

این نوع پیستون بافتی قوی تر دارد و برای خودرو هایی با قدرت بالاتر استفاده میشود. همچنین قدرت و دوام پیستون های آلومینیومی نسبت به پیستون های چدنی بیشتر است.

قسمت های مختلف پیستون به چه شکل و صورتی است؟

در حالت کلی قسمت های اصلی و مهم پیستون ها با یکدیگر تفاوت زیادی ندارند. اما در مورد شکل ظاهری آنها و انواع موتور و انواع سوخت و سیلندر ها و… ممکن است تغیراتی داشته باشند.

این تغیرات را در اینجا عنوان میکنیم:

تاج:

بخش بالایی پیستون که از قسمت های قابل تغییر آن است و با ترکیب هوا و گاز در ارتباط است.

نقشه و طراحی درست و اصولی این قطعه نسبت به سیلندر و جایگاه احتراق در میزان کیفیت ترکیب هوا و سوخت و میزان احتراق و در حالت کلی در میزان قدرت ایجاد شده در موتور تاثیر دارد.

دامنه:

قسمت پایینی پیستون با سه روش طرح ریزی میشود:

1) بدون برش

2) با برش سطحی

3) با برش کامل

این قسمت با شاتون و میل لنگ در ارتباط مستقیم است. گاهی پیش می آِید که قسمت دامنه پیستون قطر کمتری نسبت به تاج پیستون داشته باشد. این اختلاف قطر به چه صورت است؟ معمولا این اختلاف قطر نیم تا هفت دهم میلی متر میباشد.

شیار رینگ:

در قسمت بالای دامنه قسمتی وجود دارد که به آن شیار رینگ گفته میشود و این شیار رینگ محل قرار گرفتن رینگ ها را ایجاد میکند.

سوراخ گژن پین:

این قسمت محل قرارگیری گژن پین میباشد. نام دیگر این قسمت انگشتی نیز میباشد و شکل ظاهری آن به شکل یک میله تو خالی است که کار این قسمت و قطعه برقراری رابطه بین پیستون و شالتون است.

رینگ پیستون چیست؟

رینگ پیستون یک حلقه در درون شیار های رینگ است. این حلقه فلزی به صورت عمده از جنس چدن خاکستری میباشد و همچنین از مقاومت بالایی در مقابل گرما برخوردار هستند.

از دیگر مزایای این رینگ میتوان به خاصیت ارتجاعی بودن آن اشاره کرد. تعداد این رینگ ها در پیستون ها متغیر است و معمولا از سه تا هفت عدد قابل تغییر است. دلیل این تغییر به این شکل میباشد که در خودرو های بنزینی معمولا از سه الی چهار و در خودرو های دیزلی از شش الی هفت رینگ استفاده میشود.

وظایف رینگ پیستون

از جمله وظایف رینگ پیستون به موارد زیر میتوان اشاره کرد:

1) کاهش میزان اصطکاک و کاهش میزان فرسایش در مقابل کاهش مقدار سطح تماس پیستون و دیواره بوش یا سیلندر

2) روغن کاری شده دیواره سیلندر و پیستون

3) مانع از نشت گاز و احتراق آنها

4) مانع از ورود آب و هر نوع مایع خنک کننده به درون محفظه احتراق می شود.

5) جهت انتقال گرمای پیستون به سیلندر

چگونه از پیستون ها به خوبی مراقبت کنیم؟

با توجه به توضیحات بیان شده در جهت پیستون ها و شیوه ی کار کردن آنها، از اهمیت روانکاری و روغن کاری مناسب این قطعه صحبت میشود. بنابراین استفاده درست و اصولی از روغن کاری در طول مدت و به صورت منظم تاثیر کاهش های احتمالی به پیستون را به حداقل میرساند.

به این نکته توجه داشته باشید نگه داشتن موتور در دورهای بالا در بعضی موارد باعث فشار به پیستون و خطر های احتمالی می شود. همچنین در طولانی مدت باعث فرسایش و مختل شدن عملکرد میشود.

چک کردن منظم و مداوم سیستم های خنک کننده مثل فن و رادیاتور و واتر پمپ و ترموستات از بالا رفتن دمای پیستون که در پی آن باعث ایجاد مشکلات جدی تر میشود جلوگیری میکند.

خرید پیستون از دکترماشینت

چنانچه قصد دارید پیستون خودرو خود را تعویض کنید می توانید این قطعه را با ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی کالا از فروشگاه کاریزمارکت خریداری کنید.

ممکن است شما هم بارها کلمه ناک زدن موتور خودرو را شنیده باشید، ناک زدن گاهی به عنوان ضربه ناشی از احتراق هم گفته می‌شود که همه این کلمات بیانگر وجود یک مشکل رایج و جدی در موتور خودرو هستند. صدای ناک از نظر برخی همان صدای سوپاپ است اما باید گفت چنین تصوری کاملاً اشتباه است. در ادامه مطلب با ناک زدن موتور خودرو و دلایل آن بیش‌تر آشنا خواهیم شد.

ناک زدن موتور خودرو به چه معناست؟

ناک زدن زمانی اتفاق می‌افتد که اختلاط سوخت و هوا در محفظه سیلندر زودتر از زمان جرقه‌زنی اتفاق می‌افتد. ناک زدن با صدای جدیدی همراه است که کاملاً با صدای اصلی موتور متفاوت است و به راحتی قابل تشخیص است.

صدای ناک زدن موتور

امروزه ناک زدن به یکی از مشکلات معمول در بسیاری از خودروها و به ویژه خودروهای ساخت کشور ما تبدیل شده است. این اتفاق بیش از همه در مسیرهای سربالایی رخ داده و صدایی مانند برخورد قاشق و چنگال به هم ایجاد می‌کند. نوعی صدای تق تق که با رها کردن پدال گاز برطرف می‌شود و با فشردن این پدال دوباره به وجود می‌آید. وجود صدای ناک بیانگر یکی از مشکلات زیر است:

عدد اکتان نامناسب بنزین

در صورتی که عدد اکتان بنزین پایین‌تر از حد استاندارد باشد ناک زدن امری کاملاً طبیعی است. در چنین مواردی باید از سوخت با اکتان بالا و یا از مکمل‌های اورجینال و اکتان بوسترهای اصل استفاده کنید. به این نکته توجه داشته باشید که استفاده از مکمل غیراستاندارد باعث آسیب بیش‌تری به موتور خواهد شد.

رسوب انباشت کربن در محفظه احتراق و سیلندر

بنزینی که شما استفاده می‌کنید باید در بردارنده موادی باشد که از رسوب کربن بر روی سیلندر، شمع و دیگر قطعات جلوگیری کند. در صورت نبود این مواد رسوب کربن به سادگی اتفاق افتاده و خودرو دچار ناک زدن می‌شود.

نامناسب بودن شمع

اگر به مدت طولانی شمع را تعویض نکنید و یا از شمع نامناسب استفاده نمایید ممکن است خیلی زود صدای ناک زدن موتور را بشنوید. توجه داشته باشید که مقاومت انواع شمع در برابر حرارت متفاوت است.

و در نهایت نبود لوبریکانت در بخش بالایی سیلندر که به دلیل کمبود روغن اتفاق می‌افتد.

مشکلات به وجود آمده در اثر ناک زدن موتور خودرو

• نشت دود از واشرها
• آب شدن پیستون و سوپاپ‌های خارجی
• از بین رفتن سرسیلندر
• خراب شدن شمع
• تغییر شکل شاتون
• ایجاد فشار نامناسب بر روی میل‌لنگ و یاتاقان
• ایجاد سوراخ در پیستون و از بین رفتن آن
• خوردگی در بدنه سیلندر

مقابله با ناک زدن موتور خودرو

سنسور ناک

این سنسور روی موتور برخی خودروها تعبیه شده است و ضربات به وجود آمده در اثر احتراق زودرس را به ECU  اطلاع داده و به همان نسبت زمانی، ECU نیز جرقه زدن شمع را به تاخیر می‌اندازد و به این ترتیب تا حدودی با ناک زدن موتور مقابله می‌کند.

سیستم APC

این سیستم فقط در خودروهای توربوشارژ کاربرد داشته و اولین بار به وسیله ساب معرفی گردید. کار این سیستم کاهش فشار ناشی از توربو در زمان ناک زدن است.

خرید لوازم یدکی خودرو از فروشگاه کاریزمارکت

در این مطلب با معنی ناک زدن موتور خودرو و دلایل آن آشنا شدید و راه‌های پیشگیری و مقابله با این مسئله را به خوبی شناختید. بنابراین بهتر است برای جلوگیری از آسیب دیدن اجزای مختلف موتور خودرو و افزایش کارایی ماشین از ناک زدن موتور خودرو جلوگیری کنید و در صورت خرابی هر یک از لوازم یدکی خودرو به فروشگاهئلیل کاریزمارکت مراجعه نمایید چرا که با توجه به اهمیت لوازم یدکی خودرو در عملکرد درست ماشین و جلوگیری از خسارات مالی و جانی احتمالی می‌بایست به طرز تهیه این قطعه نیز اهمیت داد و زمان و هزینه را در جایی صرف نمود که بالاترین کارایی را داشته باشد.

امروزه با وجود قطعات یدکی تقلبی موجود در بازار و با توجه به این که تشخیص قطعه اصل از تقلبی کار چندان راحتی نیست و گاهی حتی با توجه به بسته‌بندی و هولوگرام و برند خاص هر شرکت نیز امکان تشخیص قطعه اصل از تقلبی وجود ندارد، تنها یک روش مطمئن برای خرید قطعات یدکی اصل و با کیفیت وجود دارد و آن هم خرید قطعه از برندهای معتبر و فروشگاه‌های مطمئن است. فروشگاه کاریزمارکت یکی از معتبرترین فروشگاه های موجود در زمینه لوازم خودرو است و شما مخاطبان عزیز می‌توانید با مراجعه به این سایت از اصل بودن قطعات و تضمین لازم و گارانتی هر قطعه اطمینان حاصل نموده و با خیالی آسوده خرید کنید. امیدواریم بتوانیم در جهت رضایت شما مشتریان گرامی قدمی برداریم و مایه آرامش و آسودگی خیال در سفرهایتان باشیم.

یکی از اصلی‌ترین قطعات به‌ کار رفته در خودرو تسمه تایم است. این قطعه کاربردی مانند سایر قطعات خودرو نیست که در صورت خراب شدن تعویض گردد. در نگهداری و تعویض تسمه تایم باید حساسیت بیشتری نسبت به دیگر قطعات مصرفی خودرو به خرج داد، زیرا در صورت پاره شدن تسمه تایم خسارت سنگینی را متحمل خواهید شد.

تسمه تایم چیست؟

تسمه تایم قطعه‌ای لاستیکی است که روی آن تعدادی دندانه وجود دارد و بر روی پولی‌ های میل‌لنگ و میل‌ سوپاپ قرار می‌گیرد. دندانه‌ها و اندازه تسمه بستگی به نوع خودرو دارد.بدون تسمه تایم خودرو روشن نمی‌شود و حتی موتور خودرو نیز به حرکت درنمی‌آید.

 

در برخی خودروها از زنجیر تایم بجای تسمه تایم استفاده شده است. درواقع در خودروها، ابتدا زنجیر تایم برای تنظیم زمان‌ بندی میل‌ سوپاپ‌ها به‌کار می‌رفته است. هرکدام از این قطعات مزایا و معایب خود را دارند. زنجیر تایم در مقایسه با تسمه تایم عمر طولانی‌ تری دارد، اما تسمه تایم با توجه به لاستیکی بودن طول عمر خاصی دارد و به‌ موقع باید تعویض شود.

 

مهم‌ترین مزیت تسمه تایم نسبت به زنجیر تایم بی‌صدا بودن آن است. زنجیر تایم به دلیل آهنی بودن سروصدای بیشتری در برابر تسمه تایم ایجاد می‌کند و هزینه‌ بیشتری داشته و تعمیر آن هم سخت‌تر است‌. در خودروهای داخلی، به جز پیکان و پیکان وانت که از زنجیر تایم در آن‌ها استفاده شده است، سایر خودروها از تسمه تایم بهره می‌برند.

بهترین زمان تعویض روغن موتور خودرو و چهار وظیفه مهم روغن موتور

 

روغن موتور چیست؟

هر موتور خودرویی به روغن نیاز دارد، موتورهای مدرن بر اساس استانداردهای دقیق طراحی و ساخته می شوند و به روغن هایی نیاز دارند که مشخصات بسیار خاص صنعت و خودروساز را برآورده کنند تا از عمر طولانی اطمینان حاصل شود. عدم استفاده از روغن نوع مناسب، می تواند به موتور خودرو آسب برساند.

 

 

چهار وظیفه مهم روغن موتور

 

کاهش اصطکاک

جلوگیری از سایش قطعات، اصلی ترین وظیفه روغن موتور است. استفاده از روغن غیراستاندارد، اصطحکاک بین قطعات را افزایش داده و استهلاک خودرو را بالا می برد.

خنک کردن قطعات

گرمای حاصل از احتراق و اصطحکاک بین قطعات مکانیکی باعث افزایش دمای موتور می شود. روغن موتور به آزاد شدن گرما کمک می کند.

تمیز کردن

در حالی که این قابلیت روغن موتور کمتر شناخته شده است، باید بگوییم قدرت پاک کنندگی روغن موتور بسیار اساسی است. روغن موتور باعث حل شدن رسوبات میکروسکوپی که در موتور جمع شده هستند را در خود حل کند. آن رسوبات می توانند از گرد و غبار یا بقایای احتراق تشکیل شوند.

بدون روغن موتور، بقایای این ذرات باعث مسدود شدن موتور و کاهش عملکرد آن می شوند. جریان روغن موتور به طور مداوم این ناخالصی ها را به فیلتر روغن می برد و آن ها را در آنجا محبوس می کند. از این رو تعویض فیلتر روغننیز بسیار حساس است.

حفاظت در برابر خوردگی

احتراق سوخت اسید خورنده ای تولید می کند که می تواند به قطعات فلزی موتور آسیب برساند. با افزودنی های اضافه شده به روغن های موتور مدرن، خوردگی کند می شود. با این وجود، با گذشت زمان و در تماس با اکسیژن، روغن موتور ممکن است اکسید شود و دیگر نقش بازدارنده خوردگی خود را ایفا نکند. به همین دلیل روغن موتور باید به طور مرتب تعویض شود.

 

زمان تعویض روغن موتور

بیشتر خودروهای مدل آخر نیاز به روغن های ترکیبی مصنوعی یا تمام مصنوعی و یا دیگر انواع روغن ها دارند تا میزان اصطحکاک قطعات داخلی را به حداقل برساند. با این حال، انتخاب روغن مناسب همیشه آسان نیست. روغن مناسب برای برند و مدل خودروی شما باید دارای استانداردهای مشخصی باشد که با مشخصات ارائه شده توسط خودروساز یا سازنده موتور مطابقت داشته باشد.

این الزامات در کتابچه راهنمای مالک خودرو شما به تفصیل آمده است و تعمیرکار خودرو می تواند اطلاعاتی در مورد مشخصات روغن توصیه شده خودروی شما نیز ارائه دهد.

بسته به سن خودرو، نوع روغن و شرایط رانندگی، فواصل تعویض روغن متفاوت خواهد بود. قبلاً تعویض روغن هر ۳۰۰۰ کیلومتر عادی بود اما با روانکاری های مدرن، اکثر سازندگان موتورهای امروزی فواصل تعویض روغن را بین ۵۰۰۰ تا ۷۵۰۰ کیلومترتوصیه می کنند.

علاوه بر این، اگر موتور خودروی شما از روغن موتور تمام مصنوعی استفاده می کند، ممکن است تا ۱۵۰۰۰ کیلومتر نیاز به سرویس و تعویض روغن نداشته باشید. شما نمی توانید وضعیت روغن موتور را بر اساس رنگ قضاوت کنید، بنابراین لازم است برنامه تعمیر و نگهداری کارخانه را برای تعویض روغن دنبال کنید.

فواصل تعویض روغن موتور خودروهای قدیمی

خودروهای قدیمی معمولاً دارای فواصل تعویض روغن بر اساس مسافت پیموده شده هستند و دارای دو برنامه تعمیر و نگهداری می باشند؛ یکی برای خودروهایی که در وضعیت صحیح مورد استفاده قرار گرفتند و دیگری برای خودروهایی که در وضعیت نامناسب با آن ها رانندگی شده است.

دسته دوم شامل کارکردن ماشین شما تحت یک یا چند مورد از شرایط زیر می باشد:

• عمدتاً انجام سفرهای کوتاه (۵ کیلومتر یا کمتر)
• آب و هوای بسیار گرم، سرد یا غبارآلود
• رانندگی مداوم با توقف و حرکت پیاپی
• حمل بارهای سنگین یا بکسل کردن تریلر

اگر استفاده از وسیله نقلیه شما تحت تعریف رانندگی نامناسب و شدید در کتابچه راهنما قرار می گیرد، ماشین خود را با استفاده از برنامه دقیق تر نگهداری کنید.

فواصل تعویض روغن برای خودروهای جدیدتر

اکثر خودروهای جدید مجهز به سیستم های نظارت بر عمر روغن هستند که به طور خودکار زمان نیاز به تعویض روغن را تعیین می کنند و با یک هشدار در پنل ابزار به شما اطلاع می دهند.

سیستم های ساده اولیه مبتنی بر زمان و مسافت پیموده شده هستند، اما طرح های پیشرفته کنونی شرایط واقعی عملکرد خودرو را تجزیه و تحلیل کرده و سپس تشخیص می دهند که روغن چه زمانی به تعویض نیاز دارد.

در واقع، کتابچه راهنمای ماشین و تعمیر و نگهداری بسیاری از خودروهای جدید، توصیه های رانندگی نامناسب را به کلی حذف کرده اند، زیرا سیستم نظارت بر عمر روغن، زمانی که عملکرد سنگین را تشخیص دهد، به طور خودکار فاصله تعویض روغن را کوتاه می کند.

هر زمان که روغن خودرو خود را تعویض کردید، تکنسین سرویس باید سیستم نظارت بر عمر روغن را بازنشانی کند. همچنین اگر خود روغن را عوض کنید، می توانید با پیروی از دستورالعمل های دفترچه راهنمای خودرو، سیستم را بازنشانی نمایید. تعویض مکرر روغن در موتورهای جدید ضروری می باشد بنابراین لازم است سطح روغن را ماهانه چک کرده و در صورت نیاز آن را پر کنید.

حفظ سطح روغن مناسب می تواند به شما در جلوگیری از تعمیرات پرهزینه خودرو کمک کند. فرسودگی موتور یا آسیب ناشی از سطح پایین روغن تحت پوشش گارانتی خودروی جدید شما نخواهد بود.

توجه داشته باشید که اگر حتی مسافت های زیادی را با خودروی خود نگذرانده باشید، باز هم اکثر خودروسازان تعویض روغن را هر ۱۲ ماه توصیه می کنند، حتی اگر سیستم تعمیر و نگهداری خودرو روشن نشده باشد.

 

نحوه تشخیص زمان تعویض روغن موتور

تعویض روغن موتور خودرو معمولاً یک روش سریع و آسان است که در یک مرکز خدمات مدرن خودرو انجام می شود. روغن روان کننده در وسیله نقلیه شما چیزی است که برای سلامت آن بسیار مهم است.

روغن خوب و تمیز عملکرد خودروی شما را بهبود می بخشد و عمر موتور را افزایش می دهد، پس چرا بسیاری از افراد تا زمانی که مشکلی قابل مشاهده نباشد، تعویض روغن موتور خود را به تاخیر می اندازند؟

بسیاری از رانندگان صرفاً به مسافت پیموده شده به عنوان معیاری برای تعیین زمان تعویض روغن خود متکی هستند، اما عوامل دیگری مانند کیفیت روغن، سن خودرو و نحوه رانندگی نیز در این امر بسیار نقش دارند.

با گذشت زمان، این روغن تجزیه شده و در انجام وظایف خود دچار مشکل می شود. هنگامی که این اتفاق رخ دهد، احتمالاً اتومبیل شما حداقل یکی از علائم هشدار دهنده زیر را نشان می دهد، باید بدانید که زمان تعویض روغن موتور فرا رسیده است.

 

روشن شدن چراغ تعویض روغن یا چراغ چک

واضح ترین هشدار مبنی بر اینکه مشکلی در روغن شما وجود دارد، توسط خود خودرو اعلام می شود. چراغ تعویض روغن در خودروی شما زمانی روشن می شود که روغن کافی در سیستم وجود نداشته باشد.

بنابراین نشانگر را بررسی کنید تا ببینید چه اتفاقی افتاده است. در موارد بدتر، چراغ چک موتور روشن می شود. این خودروی شما است که هشدار می دهد که اوضاع آنقدر خراب شده که موتور به دلیل مشکل قطعات و یا روغن کاری نبودن در معرض آسیب است.

صدای موتور و ضربه زدن

روغن یک لایه محافظ بین قطعات موتور ایجاد می کند و از به وجود آمدن اصطحکاک بین آن ها جلوگیری کرده و موتور را بی صدا نگه می دارد. اگر روغن شما کار خود را به درستی انجام ندهد، صدای موتور افزایش می یابد. در موارد شدید، حتی ممکن است صدای تق تق یا غرش را بشنوید که نشان می دهد موتور شما به دلیل عدم روغن کاری ذره ذره خود را از هم می پاشد.

روغن تیره و کثیف

رنگ روغن تمیز، کهربایی و کمی شفاف است. همانطور که از عمر این روغن می گذرد، با ذرات جمع آوری شده از موتور پر شده و تیره تر می شود. زمانی که این اتفاق می افتد مشخص نخواهد بود، بنابراین باید هوشیار باشید و حداقل ماهی یک بار روغن موتور خود را چک کنید.

برای انجام این کار، هنگامی که ماشین خاموش و سرد است، میله را بردارید و پاک کنید. حالا برای بار دوم آن را بیرون بیاورید. اگر نمی توانید از شدت آلودگی نشانگر روغن را ببینید، زمان تعویض آن فرا رسیده است.

بوی روغن داخل ماشین

دیگر موردی که در لیست علائم رسیدن زمان تعویض روغن وجود دارد، انتشار بوی روغن در داخل ماشین است. اگر داخل خودرو بوی روغن احساس می کنید، اغلب می تواند نشانه نشت روغن باشد. اگر بوی گاز یا دود اگزوز را نیز حس کردید، ممکن است خودرو بیش از حد گرم شده باشد. در هر صورت لازم است برای مراجعه به یک مکانیک برنامه ریزی کنید.

دود اگزوز

مقداری بخار نیمه شفاف همیشه از لوله اگزوز خودروی شما خارج می شود اما اگر این بخار به دود تبدیل شد، وقت آن است که موتور را بررسی کنید. ممکن است قطعات موتور معیوب شده و یا نشت روغن رخ داده باشد.

مسافت پیموده شده بیش از حد

اگر در ماه گذشته مایل های زیادی سفر کرده اید، بهتر است زمان بندی تعویض روغن موتور خود را تغییر دهید. البته هر خودرویی در این زمینه متفاوت عمل می کند اما بیشتر آن ها باید روغن خود را هر ۳۰۰۰ مایل یا سه ماه یکبار تعویض کنند.

خودروهای جدید معمولاً هر ۶۰۰۰ مایل یا شش ماه یک بار نیاز به تعویض روغن دارند. راهنمای مالک خود را برای دستورالعمل های خاص بررسی کنید. تعویض روغن با توجه به مسافت پیموده شده بیشتر برای خودروهای قدیمی در نظر گرفته می شود.

 

سوالات متداول

آیا تعویض مکرر روغن موتور خوب است؟

نمایندگی ها و شرکت های ارائه دهنده خدمات پس از فروش تمایل دارند که مشتریان شان مکرر روغن موتور خودروی خود را تعویض کنند چرا که این کار به نفع آن ها است. اما می توان گفت که این کار نه برای ماشین شما خوب است و نه برای آن ضرر دارد. بنابراین اگر از صحت و میزان مناسب روغن موتور خود مطمئن هستید، تعویض زود هنگام روغن موتور بجز تحمیل هزینه اضافی، نتیجه دیگری برای شما نخواهد داشت.

اگر مدت زیادی از زمان تعویض روغن موتور گذشته باشد و اقدام به انجام این کار نکنیم، چه می شود؟

با گذشت زمان بیشتر، کیفیت روغن موتور کاهش می یابد و از میزان محافظت قطعات موتور کاسته می شود. اگر مدت زمان زیادی اقدام به تعویض روغن موتور نکنید، ممکن است به نقطه ای برسید که دیگر هیچ راه بازگشتی نداشته باشید. در این صورت موتور وسیله نقلیه شما به یک تعمیر اساسی و گران قیمت نیاز خواهد داشت.

آیا می توان روغن موتور را هر دو سال یکبار عوض کرد؟

خیر هیچ خودروسازی اصلا چنین توصیه ای نمی کند. زیرا با صرف نظر از مسافت پیموده شده، نباید روغن بیش از یک سال در میل لنگ باقی بماند.

تعویض نکردن روغن موتور چه عواقبی دارد؟

این کار ممکن است سبب سوختن موتور و یا قطعات آن شده و مصرف سوخت خودرو را بالا ببرد. همچنین ایجاد سر و صدا و لرزش در موتور، کاهش کارایی و عدم شتاب گیری خوب خودرو از دیگر خطرات تعویض نکردن روغن موتور می باشند.

مواد افزودنی روغن موتور خودرو شامل چه چیزهایی است؟

روغن موتور خودرو، ترکیبی از چندین ماده شیمیایی مختلف است. این مواد عبارت هستند از یک بازدارنده که از ایجاد کف و حباب در داخل روغن جلوگیری می کند. دیگری یک بازدارنده برای جلوگیری از خوردگی و البته زنگ زدگی است. همچنین باید گفت آنتی اکسیدان ها دیگر ترکیبات موجود در این روغن می باشند که از تشکیل ناخالصی ها جلوگیری می کنند. همینطور وجود ضد یخ هم در این ترکیب برای جلوگیری از یخ زدگی در هوای سرد دیگر مورد حائز اهیمت می باشد.